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Tony Jodal coronó una gran temporada en Salta y se consagró campeón 2025

Con constancia, determinación y un gran trabajo a lo largo de la temporada, el piloto jujeño festejó a lo grande en el autódromo Martín Miguel de Güemes en la categoría TP 1100 B. En su paso vía zoom por Mesa Deportiva, contó cómo fue la última fecha y la temporada en general.

  • El Zonal del Noa es organizado por el Auto Club Salta.
  • Tony fue puntero durante casi todo el torneo, logrando un colchón importante de puntos.
  • En la última fecha sufrió un despiste y no tuvo una buena serie, pero pudo festejar.

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Fue el cierre de una temporada intensa, cargada de batallas memorables, crecimiento sostenido de las categorías y un marco ideal para coronar a los Campeones 2025. El Autódromo Martín Miguel de Güemes se vistió de gala para una fecha única, especial e irrepetible.

Vía zoom desde Buenos Aires, Tony Jodal contó lo complicada que fue la última fecha: “el día viernes tuvimos problemas con el motor, así que no estábamos bien y el sábado cuando salimos a clasificar no pude hacer buenos tiempos. El domingo salimos quinto en la serie y tuve un despiste porque había aceite que habían tirado otros autos, por suerte el equipo lo pudo rescatar para la final, culminamos quintos y sumamos puntos, que era el principal objetivo”.

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Son muchos años de trayectoria: “obtuve un subcampeonato aquí en Jujuy, en la tierra, después me consagré en Salta con el Fiat 600 y los últimos dos años pude pelear el campeonato en la 1100”.

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Este año fui regular, fui puntero gran parte del torneo, estuvo todo muy peleado, éramos tres pilotos, dos de Salta, la diferencia solo era de 29 puntos, gracias a Dios pude sumar en esta última fecha y me alcanzó para coronarme, fue una temporada muy exigente Este año fui regular, fui puntero gran parte del torneo, estuvo todo muy peleado, éramos tres pilotos, dos de Salta, la diferencia solo era de 29 puntos, gracias a Dios pude sumar en esta última fecha y me alcanzó para coronarme, fue una temporada muy exigente

La satisfacción de tener un auto competitivo: “había que salir a cerrar el campeonato, se tenía que dar de una u otra forma, porque sabíamos que teníamos un auto competitivo. Después fuimos a la técnica, nos desarmaron todo el auto sin ningún problema, pasamos la técnica”.

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Lo que significa correr en el autódromo Martín Miguel de Güemes, es totalmente diferente a la tierra, en el asfalto es más prolijo, hay que ser más competitivo, no hay mucho margen para el error Lo que significa correr en el autódromo Martín Miguel de Güemes, es totalmente diferente a la tierra, en el asfalto es más prolijo, hay que ser más competitivo, no hay mucho margen para el error

Preparación e inversión: “se hace un esfuerzo muy grande, todos los meses tenemos carrera, se prepara y se invierte mucho en el auto, los costos son muy altos y hay pocos sponsors que que te puedan llegar a dar una mano, por eso al jujeño le cuesta más, estamos alejados del centro del país, donde están los mejores autódromos”.

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Proyectos 2026: “quiero subir a otra categoría, la más grande del autódromo y defender el uno en Salta, por lo menos las dos o tres primeras fechas”.

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Tony Jodal consiguió lo que tanto anhelaba, pero nada es casualidad, todo es trabajo y perseverancia. En cada punto se vio reflejado el talento natural y la pista fue testigo de mucho esfuerzo. El título en la TP 1100 B no solo ratifica su crecimiento como piloto, sino que también lo proyecta con confianza hacia los próximos desafíos, llevando una vez más el nombre de Jujuy a lo más alto del automovilismo regional.

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