Qué dijo Turismo sobre los fallidos vuelos a Brasil
A partir de julio dejarán de operar los vuelos que unían Jujuy – San Pablo a través de la aerolínea de bandera. Desde la cartera de turismo se confirmó que hay contactos con otras empresas para reincorporar el servicio lo más rápido posible.
La ruta que unía nuestra provincia con el vecino país llegó a su fin luego de que finalizara el acuerdo con Aerolíneas Argentinas. Por lo pronto, surgirían nuevas oportunidades para conectar ambos destinos a través de la participación, cada vez más grande, de las aerolíneas low cost.
“Los vuelos a Brasil fueron hasta el 30 de junio como estaba previsto. En el mes de julio no vamos a tener, pero estamos trabajando con distintas compañías como Avianca, Andes, Flybondi, para reincorporarlos en agosto o cuanto antes” explicó el secretario de Turismo Diego Valdecantos.
En caso de que los acuerdos tengan éxito, el fallido precedente de la primer experiencia internacional con Brasil debería ser sumamente considerado.
Durante el lanzamiento de los vuelos regulares a fines de marzo, era el propio secretario quien destacaba las bondades de la provincia para cautivar al mercado brasileño en la búsqueda por captar el turismo extranjero.
Sin embargo los propios operadores turísticos, como Bebe Badino ( uno de los principales impulsores desde el sector privado) reconocieron falencias en la estrategia de promoción que terminaron en la pausa por tiempo indeterminado de los vuelos. La no extensión del acuerdo con Aerolíneas Argentinas se puede entender como un fracaso comercial, donde si bien los jujeños viajaron a San Pablo, a lo largo de los 3 meses no se generó la tan ansiada reciprocidad.
Con respecto a la posibilidad de nuevos acuerdos, cabe recordar que la aerolínea colombiana Avianca por el momento viaja a escasos destinos, recién incorporaría a Jujuy el próximo mes con una ruta inicial que según definió Diego Valdecantos unificarían Jujuy – Córdoba – Mendoza con posibles combinaciones en el hub cordobés hacia la capital santafesina o Rosario.
Por su parte Flybondi cuenta con la autorización para volar a 84 destinos, pero aunque se encuentra explotando cada vez más rutas, aún no realiza viajes internacionales. Mismo caso que la ampliamente conocida Andes, aunque con mayor experiencia el mercado.